Blog de bibcrazy56
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Michelin,pubs garage,bidons d'huile, voitures et motos anciennes , miniatures 1/43, 1/18 etc....
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bibcrazy5665 ans
Belgique
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Mai 1940, l' armée Française roule aussi en INDIAN, provenant d' une commande de plusieurs milliers de machines, commande qui ne fut pas menée à terme, en raison de la capitulation; seul + / - 2000 machines ( solo et side ) furent livrées aux troupes.
Présentation du plus petit véhicule a moteur de l' Armée U.S., le CUSHMAN, motorisé par un mono cylindre de 250 cc
Utilisation : principalement chez les paras comme estafette ou pour tracter de petites remorques à munitions ou autres
Dernière photo, un para de la 101 AB en action avec son Cushman, probablement en Normandie
Le Cushman existe aussi en version civile
Origine médias : PERSO et Net
Utilisation : principalement chez les paras comme estafette ou pour tracter de petites remorques à munitions ou autres
Dernière photo, un para de la 101 AB en action avec son Cushman, probablement en Normandie
Le Cushman existe aussi en version civile
Origine médias : PERSO et Net
Moto side car F.N. ( Fabrique Nationale ), modèle M 12 fabriquée pour l' Armée Belge en 1938 / 39, autour d' un moteur à deux cylindres à plat de 1000 CC. Cette moto construite à Herstal ( Liège )sera un des fleurons de l' équipement de l' armée Belge et les Allemands,quand à eux, se feront un plaisir d' en prendre possession directement dans la cour de l'usine en mai / juin 1940 
Suite de l' article sur le Side-Car Militaire de la F.N. Le Side-Car M12 avait un petit frère le M 86 en 500 CC ou 600 CC, ces machines équipées ou non du side-car Hanlet ont été exportées dans les années 1935 / 40 dans de nombreux pays du globe, comme la Chine, la Roumanie, le Vénézuela, le Yémen, la Pologne , l' Iran , le Portugal, etc.... Certains side-car ont même été blindés, nottament pour la Chine, le Yémen et le Vénézuella. Véritable engin corvéable à souhait, il a servi comme transport de personnel, de munitions, de véhicule radio, ambulance, engin de combat blindé ou non, équipé du FM Browning F.N de 7,65 et même en véhicule de pompier pour la ville de Liège
Comment qualifié le Tricar T 3 de la F.N, Je dirais le percheron de l' Armée Belge . Reprise du moteur 1000 CC du side-car , transformation du cadre par ajout d'un châssis et d' un pont automobile + une caisse par dessus .... et voilà le monstre est né. 
Jolie trouvaille en brocante, dans un album photos de famille des années 1935 à 1948, au départ sans intérêt, j'ai eu l' agréable surprise de découvrir 7 photos de l' entrainement d' un escadron motocycliste de l'armée Belge. Il s' agit vraisemblablement de chasseurs Ardennais, car, une notation " Spa " est inscrite au dos d' une des photos. J' ai illico presto acheté l' album complet et ce, sans dévoiler le contenu réel !!!
D' après ma docu, il s'agirait de motos et de sides de marque Gillet
Collection : Perso
D' après ma docu, il s'agirait de motos et de sides de marque Gillet
Collection : Perso
Moto militaire René Gillet 1000 Cc de 1936.
En premier une pub d' époque, en second une restauration d'un véhicule de la deuxième D.B.
Origine médias : Net
En premier une pub d' époque, en second une restauration d'un véhicule de la deuxième D.B.
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La trouvaille de rêve de tout collectionneur, une Harley Davidson WLA en caisse
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Harley Davidson et Indian équipent déjà l' armée U.S. en 1917
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